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      氫能產業規模5000億元,山東怎么做?

      圍繞能源供應保障和清潔低碳轉型,山東省于近日公布了八大工程行動,發展氫能是其中之一?!渡綎|省氫能產業發展工程行動方案》(以下簡稱《方案》)提出:到2025年,氫能產業規模超過1000億元,累計推廣燃料電池汽車10000輛,累計建成加氫站100座。到2030年,氫能產業規模達到5000億元,關鍵技術取得重大突破,培育一批具有自主知識產權的知名企業和品牌,全面建成國內領先、國際知名的氫能產業發展高地。

      在山東,產業結構偏重、能源結構偏煤長期是一大痛點,進而帶來碳排放居高難下等連鎖問題。也正因此,該省多方探索新舊動能轉換、能源結構優化調整的良方,氫能由此被寄予厚望。包括《方案》在內,近半年來,從省級到各地市已出臺20余份相關文件,“氫”裝全方位上陣。

      產氫用氫兩端“齊發力”

      “2020年,山東便在全國所有省份中第一個出臺了氫能規劃,從制氫、儲氫、加氫到氫能利用提供了整體路線圖?!痹诮张e行的第四屆中國制氫與氫能源產業大會上,中國工程院院士、山東省人民政府副省長凌文介紹,截至目前,該省已擁有氫能全產業鏈制造優勢?!吧綎|已建成全國第二多的加氫站,共有25座在運;全省產氫能力達到438萬噸,占到全國氫氣產量的1/10。這些均為山東氫能發展奠定了扎實基礎?!?/p>

      上游發展加速,下游用氫領域也在擴圍。記者了解到,山東省政府與科技部于去年4月合作啟動了“氫進萬家”科技示范工程,率先以濟南、淄博、濰坊、青島為試點打造樣板。一年多來,進展有目共睹。

      “我們要打造高品質、低成本、安全穩定、可持續的氫燃料供應體系,探索可復制、可推廣、社會高度認可的氫能綜合利用示范模式,把氫能產業做成山東能源結構調整和高質量發展的一張亮麗名片?!鄙綎|重工集團有限公司國際化總監、國家燃料電池技術創新中心主任徐子春表示,“氫進萬家”將建成一條氫能高速、兩個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區,涵蓋從零部件、材料到電堆、系統、整車的全產業鏈,從制氫到儲運、加注到應用的全流程,以及從港口到社區、園區的多場景示范應用。

      徐子春舉例,“氫進萬家”已累計推廣氫燃料電池車輛1000多臺,下半年預計新增400臺以上;開通燃料電池公交專線30余條,總里程超過1800萬公里?!拔覀冞€建成了全國首座高速加氫站,打造車站聯動‘山東模式’。青島港已投用6座港口氫能軌道吊,并開展氫能集卡應用示范?!?/p>

      因“企”制宜打造發展梯隊

      “氫”盡全力的積極態度也吸引了大批企業。據不完全統計,目前已有千余家企業聚集山東氫能產業鏈,其中既有傳統能源企業主動轉型,也有新能源企業加快布局。

      “山東能源持續培育壯大新能源產業,積極布局氫能領域?!鄙綎|能源集團董事長李偉表示,集團聯合山東重工、山東國惠發起成立山東氫能源與燃料電池產業聯盟,與中國石油大學(華東)共建“石大-山能”新能源學院,掌握了焦爐煤氣制氫、高純氫氣分離等一批制氫核心技術,率先建成國內首座融合“氫、電、醇、氣、油”為一體的綜合能源補給站。

      山東塞克賽斯氫能源有限公司項目總監黃方介紹,該公司的“兆瓦級固體聚合物電解質純水電解”制氫設備,已被評為科技部重點專項重大成果,未來將重點打造新能源耦合制氫、儲能制氫加氫一體站等項目,動力之一正是一系列利好政策的支持?!氨热缟綎|省《關于開展儲能示范應用的實施意見》,明確鼓勵風電、光伏發電制氫,制氫裝機容量視同配建儲能容量,這給了我們很大鼓舞?!?/p>

      徐子春證實,僅去年以來,省級和地市就出臺了30余項專項政策,指引行業良性有序發展?!叭玑槍託湔窘ㄔO,山東是實實在在兌現、拿出真金白銀支持,華潤燃氣、濰柴動力等多家企業補貼已獲批?!?/p>

      記者注意到,《方案》要求持續提供支持。包括重點支持質子交換膜、空氣壓縮機、氫氣循環泵、燃料電池發動機及整車等生產制造企業,打造一批具有核心競爭力的全球知名品牌;圍繞PEM電解水、堿性電解水和SOEC等制氫設備,挖掘一批專精特新“小巨人”企業進行重點扶持,培育成“單項冠軍”“瞪羚”“獨角獸”企業,形成“山東氫能”品牌多層次發展梯隊。

      根據地市特征分區域布局

      《方案》進一步明確方向,將開展創新驅動科技領航、裝備制造品牌培育、產業基礎固本強基、交通應用擴容增量、一流產業生態打造等具體行動。

      記者了解到,根據各地市的不同特征,山東還將分區域布局——支持濟南打造“中國氫谷”,建設科技創新、商務會展、應用示范基地;支持青島打造“東方氫島”,建設氫能技術創新核心區、氫能創新發展試驗區、燃料電池汽車產業聚集區;支持淄博打造“氫能生產應用標桿城市”,建設規?;茪?、燃料電池關鍵材料及部件產業基地;支持濰坊打造“魯氫動力城”,建設燃料電池發動機制造基地和燃料電池汽車應用示范區;支持濱州打造“渤海氫城”,建設“京津冀魯一體化氫走廊”氫能生產、高端裝備制造和應用示范城市。

      “一方面要緊緊抓住綠氫這條線,山東在可再生能源發展方面雖起步稍晚、比例稍低,但增長潛力巨大。我們的海上風電處于裝機增長爆發期,預示著未來幾年風電制氫將迎爆炸式增長。另一方面,山東作為工業副產氫最大的省份,如何使用綠色技術讓工業副產氫變藍氫,也是共同努力的課題?!绷栉谋硎?。

      山東能源正是“新”“舊”能源耦合的典型代表。李偉透露,該集團將依托化工副產氫資源,提升氫氣供應能力,預計到2025年供氫能力達到10萬噸/年。依托新能源研發創新中心,重點向氫氣下游利用領域延伸產業鏈,從生產、儲運到綜合利用貫通產業鏈條?!耙劳行履茉?、煤化工、新材料等產業,重點發展綠電制氫技術和制氫裝備,構建可再生能源發電-綠氫生產-燃料電池-綠色化工產業鏈。多點布局綠電制氫耦合化工項目,推動新能源、氫能、煤化工等產業協同發展?!?/p>

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